Искусство взлома автомобилей

Взлом мобильной художественной галереи Санта-Барбары с художником Лукасом Мургидой из Слесарного института

Вчера я научился взламывать машину — но клянусь, это было ради искусства.

Все это было частью одной из самых уникальных художественных инсталляций, выставленных в Санта-Барбаре, CA53776V2.gallery — художественной галереи и выставочного пространства, расположенного на приборной панели белого Ford Ranger 2007 года выпуска, припаркованного вдоль 300-го квартала Вест-Анапаму, созданного художник и доцент кафедры печати и публикаций Калифорнийского университета в Санта-Барбаре Алекс Лукас.

Лукас основал экспериментальную галерею во время пандемии, когда он изучал идеи альтернативных художественных пространств, которые все еще можно было просматривать, пока традиционные галереи остаются закрытыми. Он владел стареющим Ranger в течение многих лет и решил попробовать использовать кабину и приборную панель грузовика в качестве временного арт-пространства, припаркованного в тихом переулке в нескольких кварталах от центра города. В автомобильной галерее были представлены работы художников всех слоев общества в месте, которое мог посетить каждый, расширяя границы того, кто может создавать и просматривать искусство.

С момента открытия в галерее, превращенной в грузовик, были представлены работы десятков художников. Четыре основные выставки проходили на улице Анапаму весной 2021 года, осенью 2021 года, весной 2022 года и осенью/зимой 2022–2023 годов. Он также побывал на нескольких выставках «за пределами квартала», в том числе на художественной ярмарке «Другие места» в Сан-Педро и зимнем торговом посту Fulcrum Press в Лос-Анджелесе.

В воскресенье CA537782V2.gallery (да, название происходит от калифорнийского номерного знака автомобиля) пригласила гостей принять участие в инсталляции, которая еще больше раздвинула границы доступности в искусстве, с уроком о том, как проникнуть в галерею автомобильного искусства. с художником и экспертом по слесарному делу из Лос-Анджелеса Лукасом Мургидой.

Мургида, чей опыт включает в себя карьеру профессионального столяра, официанта, слесаря, преподавателя йоги и работу над фетиш-фильмами для взрослых, использует свои накопленные знания для создания художественных впечатлений, которые стирают грань между публичными и личными моментами. В феврале 2005 года он основал Институт слесарного дела, путешествуя по всей стране, а однажды побывал в Уругвае и Мексике, чтобы преподавать уроки взлома замков, а также анализировать такие идеи, как «безопасность и защищенность» или «заключение и свобода».

Воскресная выставка в Санта-Барбаре ознаменовала урок № 15: посетители могут «попасть в заведение», сказала Мургида, используя легко доступные инструменты, а затем оставить после себя частичку себя.

Как ни странно, все начинается с кусочка жевательной резинки. Мургида просит меня взять кусок жевательной резинки из множества упаковок в небольшой коробке, стоящей на обочине рядом с грузовиком, затем просит меня пожевать, пока он объясняет процесс, используя шестиэтапный процесс, удобно проиллюстрированный на натянутом поперек солнцезащитном козырьке. лобовое стекло.

По его словам, хотя существует множество способов открыть автомобиль, «классический метод» заключается в использовании металлической полоски, называемой «слим-джим», для управления механизмом замка. Работая слесарем, Мургида возил в своем рабочем грузовике до 50 различных приспособлений, каждый из которых был изготовлен специально для определенной марки или модели автомобиля. Но сегодня он протягивает мне кусок металла длиной около 15 дюймов, согнутый на каждом конце под двумя разными углами. Эту модифицированную самодельную слим-джим можно сделать практически из любого металла, главное, чтобы он был достаточно жестким — вешалка для одежды, по его словам, слишком тонкая и слишком легко гнётся.

Закрепив дверное окно двумя разделителями, которые создают достаточно места между стеклом и резиновым уплотнителем, Мургида показывает мне, как заглянуть внутрь небольшого пространства, чтобы найти «кнопку», кусок металлического соединения, который соединяется с замком. тело опускается на дверь.

Вводить тонкий зажим в небольшой зазор и вытаскивать из него — самая сложная часть, но как только металл окажется внутри и деталь окажется достаточно далеко, чтобы добраться до замка, замок можно будет на удивление легко открыть. Примерно через 10 секунд поворота металла маленькая черная кнопка внутри автомобиля выскакивает, и вот так дверная ручка открывается, как волшебство.